Nhìn vào chiếc xe đẹp mắt này ít ai có thể nghỉ rằng nguyên mẫu của nó trước khi được “dọn” đã xuống rất cấp nặng. Tất cả các chi tiết của xe được tháo rời hoàn toàn, do thời tuổi thọ của xe đã khá dài nên không còn nhiều chi tiết được tái sử dụng. Hệ thống khung sườn, máy và bộ mâm là những bộ phận còn “zin” từ nguyên bản.

Ghi đông, hệ thống phanh, bình xăng, yên xe, lốc máy, các đầu xi lanh và hệ thống đèn được làm mới hoàn toàn. Bình xăng gò tay và hệ thống khung được phối những màu sắc độc đáo, rất hút mắt, đặc biệt là màu vàng của khung xe.

Trong khi đó, phần đầu xe, yên xe, đồng hồ đo tốc độ, hệ thống đèn được làm lại theo phong cách Street Tracker. Bánh xe kích thước lớn đồng điệu với vẻ cơ bắp của thân xe, đèn pha hình tam giác độc đáo là điểm nhấn phía trước, phía sau hệ thống 4 ống xả chế tác thủ công làm đã mắt phần nhìn, về phần nghe những âm thanh vang giòn và mạnh mẽ khiến chiếc xe không thể nổi bật hơn nữa mỗi khi xuống đường.

Khối động cơ nguyên bản trên CB750 vẫn được giữ lại, chỉ thay thế một số chi tiết đã bị hư hỏng. Động cơ 4 xi lanh này cho công suất tối đa 68 mã lực tại vòng tua máy 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 58 Nm tại 8.000 vòng/phút. Đi kèm là hộp số 5 cấp.

Những người hâm mộ sẽ có cơ hội chiêm ngưỡng tận mắt cặp đôi Honda CB750F độ này tại sự kiện Vietnam Motorbike Festival 2013 sẽ diễn ra vào ngày 25/8 tới đây. 

Chân thành cám ơn Garage Tự Thanh Đa đã giúp chúng tôi thực hiện bài viết này.

Theo Hà Lê/cafeauto.vn 

https://cafeauto.vn/hinh-anh/xe-co/honda-cb750f-1980-do-phong-cach-street-tracke-8222.html