BMW R1200R, chiếc mô tô đa dụng của hãng xe Đức được đánh giá rất cao về hiệu năng hoạt động cũng như công năng mà nó đem lại. Sở hữu trên mình thiết kế NakedBike nhưng có tư thế lái thoải mái hơn nhiều, vị trí yên bằng phẳng, tích hợp nhiều trang bị hỗ trợ đường dài, vì thế R1200R chính là một trong những chiếc xe đa dụng nhất hiện nay.

Nó có thể hoạt động linh hoạt trên phố, hoàn thành tốt nhiệm vụ như một chiếc Touring và thậm chí, với động cơ Boxer 2 xi-lanh, R1200R cho những pha tăng tốc mà người chơi có thể thoả mãn được. Chiếc BMW R1200R trong bài là một ví dụ, được Garage Tự Thanh Đa độ lại hướng đến sự tối giản đậm chất cổ điển.

So với nguyên bản, toàn bộ dàn áo của chiếc xe được lược giản để lộ hệ thống máy móc cơ bắp của tay đấm Boxer nhà BMW, điều này cũng làm chiếc xe giảm bớt đi kha khá trọng lượng nguyên bản.

Nhìn từ phía trước, cụm đèn tròn nguyên bản giữ nguyên đậm chất cổ điển, xi nhan được thay thế bằng xi nhan đồ chơi led nhỏ gọn nhưng vẫn cho ánh sáng tốt, côn dầu êm ái nguyên bản cũng là điểm cộng của phiên bản R1200R này. Bên dưới, dè chắn bùn trước cũng được gò mới, gọn gàng hơn.

Hệ thống treo trước nguyên bản được thay thế bằng phuộc Upside Down và Heo dầu của Kawasaki ZX6R cho trải nghiệm giảm sóc và phanh tốt hơn, đồng thời như điểm nhấn giúp chiếc xe cứng cáp hơn.

Bình xăng lớn nguyên bản được thay thế.

Dàn chân nguyên bản được giữ lại với  kích thước vành và lốp trước sau như sau: 120 mm / 4.7 in – 120/70-ZR 17, 140 mm / 5.5 in – 180/55-ZR 17.  Hệ thống truyền động trục lab cũng là một điểm thú vị với những ai đam mê motor nhà BMW. Lọc gió cũng được thay đổi nhỏ gọn hơn nhưng giúp lượng gió lưu thông qua máy dễ dàng và nhiều hơn nhiều so với lọc gió zin.

Dàn chân trước của xe.

Yên xe được tối giản với phong cách Bobber cùng hệ thống đèn cảnh báo stop và xi nhan được thu gọn ngay dưới yên xe.

Cụm đồng hồ hiển thị và cùm công tắc cũng được giữ nguyên bản, bên cạnh đó khung sườn cũng được tinh chỉnh để chiếc xe thuần dáng Bobber hơn.

Ghi đông gốc lái rộng đặc trưng của những dòng R Series.

Cung cấp sức mạnh cho R1200R là khối động cơ boxer mạnh mẽ 1170 cc với 6 cấp số, sản sinh công xuất cực đại 80 kW / 109 hp tại 7500 rpm, mô-men xoắn 115 Nm / tại 6000 rpm. Bình xăng lớn cũng được gò mới với kiểu dáng giọt nước đi kèm là tone màu đen kèm các sọc trắng thường thấy trên các mẫu xe cổ điển nhà BMW. Hệ thống ống xả được thừa hưởng từ BMW R9T cho chiếc xe cứng cáp hơn cùng âm thanh uy lực,

Khối động cơ Boxer danh tiếng của BMW Motorrad.

Với các công nghệ tiên tiến nhất, Roadster sẽ đặt ra các tiêu chuẩn mới trên thị trường, và BMW R1200R như một lần nữa nhấn mạnh tuyên bố của nhà BMW – dẫn đầu về sự an toàn.

Và cũng là lần đầu tiên, mẫu xe mới này phát triển thế hệ mới của BMW Motorrad Integral ABS, ngoài ra còn được tích hợp điều khiển ASC (Automatic Stability Control),  kiểm soát áp suất lốp TPC, … Ngày nay, khi mà classics vẫn luôn là một phong cách độ đã và đang được săn đón thì R1200R cũng là một lựa chọn không tồi. Dưới đây là bản độ với phong cách đậm chất cổ điển đầy mê hoặc.

Sơ qua về lịch sử của BMW R1200R, xe được BMW Motorrad sản xuất từ năm 2006 đến 2018 thuộc R Series của BMW Motorrad. Chiếc BMW R 1200 R được sản xuất thay thế “người tiền nhiệm” BMW R1150R. Đến năm 2015, hãng bổ sung thêm phiên bản BMW R1200RT. Năm 2019, BMW Motorrad tiếp tục giới thiệu mẫu BMW R1250R. R1250R có động cơ cải tiến với công nghệ cam đôi mới, và có màn hình hiển thị TFT.

Với những ai đã và đang đam mê chất cố điển những dòng xe retro nhà BMW Motorad thì những mẫu xe R Series cũng có một chổ đứng không nhỏ trong lòng, và qua những thay đổi trên, mẫu phân khối lớn BMW R1200R đã có một diện mạo mới, đậm chất cổ điển, hoài cổ, mang tới cho chủ xe một phong cách tự  do, phóng khoáng.

https://youtu.be/146C2bvLCJM