BMW K100 1984 "biến hóa tài tình" dưới bàn tay của Tự Thanh Đa

20/07/2020

Tự Thanh Đa từ lâu đã nổi tiếng trong cộng đồng xe độ Sài Gòn với những tài biến hóa, nâng cấp dành cho những chiếc xe hai bánh. Tiếp nối những sản phẩm ấn tượng cũng như khẳng định tay nghề của mình, mới đây xưởng độ này đã tiếp tục mang tới một mẫu BMW

Chúng ta biết rằng dòng K100 của BMW được sản xuất từ năm 1982 đến 1992 là một trong những mẫu xe của BMW khiến giới truyền thông và người hâm mộ phải thay đổi suy nghĩ của mình về hãng. Có thể nói, chính mẫu xe này đã hướng BMW lên một tầm cao và một bước đi mới.

Tuy nhiên, trải qua năm tháng, chiếc xe thuộc phiên bản 1984 này dường như có phần “không theo kịp thời đại” và thậm chí “lỗi mốt”. Và đó chính là lý do vì sao Tự Thanh Đa quyết định làm mới chiếc xe này theo phong cách classic – đưa nét hoài cổ hiện diện vào trong cuộc sống hiện đại ngày nay.

BMW K100 tiêu chuẩn có được thiết kế mạnh mẽ và mộc mạc, nhằm khoe trọn vẹn tài năng của người thợ cơ khí. Không muốn làm mất đi những “cái thần” vốn có đó, hãng độ này đã cố gắng giữ lại những dấu ấn của ba thập kỷ trước.

Đầu tiên, quá trình lên đời của chiếc xe được thợ độ bắt đầu với việc làm lại khung sườn, tiếp đó là bình xăng gò nhôm. Để tăng cường tính an toàn khi di chuyển trong đêm tối, bộ đèn LED và cụm đèn điện tử lần lượt được bổ sung cho mặt trước và mặt sau.

Ngoài ra, xe cũng được trang bị ốp thân classic, ghế ngồi được bọc da sang trọng, tạo thoải mái cho người điều khiển xe.

Như một lời khẳng định với thời đại, khối động cơ của xe cũng đã được tinh chỉnh đôi chút. Thay vì sức mạnh 90 mã lực và mô-men xoắn cực đại 85.8 Nm đến từ khối động cơ 4 xi-lanh DOHC dung tích 987 cc, giờ đây K100 đã mạnh mẽ hơn đôi chút.

Xuất hiện trong những năm thập niên 1980, K100 là đối thủ của Honda CB750 và một số mẫu superbike 4 xi-lanh khác.

Bằng những thay đổi đơn giản, BMW K100 đã thực sự “lột xác” khi trở thành một chiến binh thực thụ. Và điều này còn ấn tượng hơn nữa khi ẩn sau lớp vỏ bề ngoài là một “con sâu” đã phá kén.